(1)补偿点宜少，建议一条配电线路上宜采用单点补偿，不宜采用多点补偿;
(2)控制方式从简。建议杆上补偿不设分组投切;
(3)建议补偿容量不宜过大。补偿容量太大将会导致配电线路在轻载时出现过电压和过补偿现象;另外杆上空间有限，太多数电容器同杆架设，既不安全，也不利于电容器散热;
(4)建议保护方式应简化。主要采用熔断器和氧化锌避雷器作简单保护。
在配电网中，目前国内较普遍采用的无功补偿方式是在配电变压器380v侧进行集中补偿，通常采用微机控制的低压并联电容器柜，容量在几十至几百千乏左右，负载箱租赁公司，根据用户负荷水平的波动投入相应数量的电容器进行---补偿。它主要目的是提高变用户的功率因数，实现无功补偿的就地平衡，对配电网和配电变的降损有积极作用，同时也有助于---该用户的电压水平。高低压成套设备这种补偿方式的投资及维护均由变用户承担。目前国内各厂家生产的自动补偿装置通常是根据功率因数来进行电容器的自动投切。就这种方案而言，容性负载箱租赁，虽然有助于---用户的电能，但对电力系统并不可取。虽然线路电压的波动主要由无功量变化引起，但线路的电压水平往往是由系统情况决定的。当线路电压基准值偏高或偏低时，无功的投切量可能与实际需求相去甚远，易出现无功过补偿或欠补偿。
1、阻燃与非阻燃电缆不宜在同一通道中混放，恩平负载箱租赁，在同一通道中敷设的电线电缆，其阻燃等级一致或相近为宜，低级别或非阻燃电缆的延燃对于别的电缆而言即为外火源存在，电容负载箱租赁，此时即使a类阻燃电缆也有着火的可能性。
2、项目工程的重要程度和火灾的危害---而异确定电缆阻燃级别，对重大工程项目用的电缆，比如30mw以上机组，建筑，---中心，大型、---型集中场所等，在其它因素同等条件下其阻燃级别宜偏高、偏严，建议选择低烟无卤耐火阻燃型电缆。
3、电缆线租赁安装动力电缆与非动力电缆应互相隔离敷设，相对而言，动力电缆容易着火，因为它是热态的，而且有短路击穿的可能性，而控制电缆信号控制电缆因电压低，负载小处于冷态，本身不易起火，因此建议，在同一空间二者隔离敷设，并且动力电缆在上，控制电缆在下，因火势向上，并在中间加防火隔离措施，防止着烧物溅落。
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